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重卡 分析师称，8月重卡市场批发销量约5.8万辆左右，同比下滑18%。从细分市场看，重卡增长主要体现一是海外出口市场，8月重卡出口销量结束了6~7月连续同比下降，重回上升通道，预计增幅超过13%，主要受益于俄罗斯计划10月起大幅提高进口汽车报废处理税税率；二是新能源重卡8月延续“淡季不淡”的良好势头，估计终端实销达到5500~6000辆，同比大幅增长近1倍。8月28日刚发布以旧换新操作细则，预计9~12月这4个月重卡市场将释放5~6万台政策性新车增量。预计2024全年重卡市场批发销量为96万台左右，其中国内约68万台，出口为28~29万台；新能源重卡销量为6~6.5万台，渗透率接近10%；LNG重卡销量超20万台，渗透率为31%左右。

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　　[12月4日推荐]

　　川崎前锋VS山东泰山

　　川崎前锋在本赛季日职联的战绩中规中矩，但领先降级区有着11分的优势，上场比赛客战东京绿茵，双方大打出手，但最终还是带走三分，算上近期面对武里南和上海海港的两场亚冠精英赛，球队近5场比赛保持不败，球队所崇尚的攻势足球也展现的很直接，在37场联赛中，完全一副攻强守弱的姿态，球队尽管在亚冠的赛场上表现保守，但防守能力出色，5场亚冠仅丢4球，其中还有2场是零封了对手，此役除了坐拥主场优势外，球队在人员上也迎来了利好，其中，外援射手马尔西尼奥和家长昭博全都解禁复出，外援贾希尔、大岛僚太等主力全部恢复训练，在日职联赛还剩一轮的情况下，球队的重心是全力备战亚冠的比赛。

　　山东泰山刚刚迎来了建队31周年的纪念日，此役也是球队在本年度的收官战，并且在和川崎前锋的2次历史交锋中，泰山并没落在下风，至少目前是平分秋色的局面，球队上场面对柔佛一球小胜止住了此前两连败的颓势，但和川崎前锋相像的是，泰山本赛季的客场战力一般，虽然进攻端的表现不错，但防守端的问题依旧得不到解决，并且客场在防守端更是失球较多，虽然泰山目前落后晋级区只有1分，但在小组赛还剩3场的情况下，球队还有晋级的主动权，只是泰山在亚冠客场的能力不足，并且球队进攻核心克雷桑也因停赛缺席。

　　两队在今年2月份有过2次交锋，各自在客场带走一场胜利，实际上两队的身价相差不大，但川崎前锋目前领先晋级区外只有2个积分，此役如果失利，无疑会影响未来的晋级形势，另外，在最近的一次交锋中，还被泰山从亚冠淘汰出局，此役复仇的意愿强烈，而川崎前锋的主场表现强势，近10个亚冠主场的胜率不俗，尽管战意上两队互不相让，但泰山的防守并不稳健，而川崎前锋目前在两大杯赛都已出局，全力亚冠才是重中之重，泰山虽然来到熟悉的日本客场，但在克雷桑停赛之下，球队的进攻将面临不小的挑战，结合双方都是求胜心切，此役在场面上预计会相对保守，只是在川崎前锋主场优势之下，泰山并不容易招架对手的攻势。

　　主任参考：川崎前锋主胜

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